Modalidad: online.

Duración: 30 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Saber identificar los componentes de la motocicleta eléctrica y diferenciarlos frente a los componentes tradicionales de una moto de combustión. Se explican los detalles de funcionamiento de cada uno de los componentes encargados de la propulsión del vehículo. Conocer detalladamente la ubicación de cada uno de los elementos principales del sistema de propulsión. Particularidades de la inspección técnica de estos vehículos en la línea.

Contenido. 

1. Introducción.
2. La batería. 
   1. Introducción a la batería en la moto eléctrica.
   2. Generación de energía.
   3. La batería de litio.
   4. Sistema de gestión de batería.
   5. Vídeos.
3. El controlador.
4. El motor eléctrico.
5. El cargador.
6. Instalación auxiliar a 12V.
7. Inspección. Particularidades.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Crear una base sólida para la diagnosis y reparación de averías eléctricas, necesaria para cualquier persona que trabaje en el sector de la motocicleta. El alumno adquirirá todos los conocimientos sobre la electricidad y sus magnitudes de medida, así como el manejo de las herramientas para su comprobación: lámpara de pruebas, polímetro, tipos de polímetros y una introducción a los  osciloscopios. Se darán a conocer procedimientos de comprobación eléctrica en diferentes sistemas de la moto, valores de comprobación, consejos para la localización de fallos y averías comunes.

Contenido.

1. La electricidad y sus aplicaciones.

• El átomo.
• La corriente eléctrica.
• Magnitudes fundamentales.
• Ley de Ohm y sus aplicaciones.

 2. Comprobaciones eléctricas fundamentales.

• Caída de tensión.
• Efecto Joule.
• Generación de corriente.
• Electromagnetismo.
• Inducción electromagnética.
• Autoinducción.

 3. Manejo de equipos de medida.

• Lámpara de pruebas.
• Multímetro.
• Pinza amperimétrica.
• Osciloscopio.

 4. Componentes eléctricos en el vehículo.

• Hilo conductor, fusibles, relés.
• Sistema de arranque.
• La batería:
  • Estructura batería plomo.
  • Características batería.
  • Otros tipos de baterías.
  • Comprobaciones en la motocicleta.
• Circuito de carga, alternadores:
  • Principio de funcionamiento.
  • Estructura y componentes.
  • Comprobaciones en la motocicleta.

5. Averías típicas. Casos prácticos.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Aprender a interpretar los diagramas eléctricos de las marcas más comunes de motocicletas para agilizar el diagnóstico y reparación de las mismas. Se enseña al alumno la simbología y representación gráfica de los diagramas de estas marcas de motos, así como trucos y consejos para una rápida interpretación, todo basado en ejemplos prácticos. 

Contenido.

1. Interpretación de diagramas en Yamaha.

• Ubicación de los componentes básicos.
• Alimentaciones de las unidades.
• Sistema de carga.
• Esquema simplificado.
• Ejemplos prácticos.

2. Interpretación de diagramas en Honda.

• Ubicación de los componentes básicos.
• Alimentaciones de las unidades.
• Sistema de carga.
• Esquema simplificado.
• Ejemplos prácticos.

3. Interpretación de diagramas en Kawasaki.

• Ubicación de los componentes básicos.
• Alimentaciones de las unidades.
• Sistema de carga.
• Esquema simplificado.
• Ejemplos prácticos.

4. Interpretación de diagramas en Suzuki.

• Ubicación de los componentes básicos.
• Alimentaciones de las unidades.
• Sistema de carga.
• Esquema simplificado.
• Ejemplos prácticos.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Este curso es fundamental para poder diagnosticar averías en motocicletas actuales debido a la elevada integración de electrónica en las mismas. El alumno en este curso aprenderá a conectar los equipos de medida para realizar comprobaciones. Se da a conocer el funcionamiento de los sensores y actuadores más utilizados en la motocicleta. Diferenciar entre señales analógicas y digitales. Aprender a comprobar los sensores y actuadores, así como los valores de medición, averías más comunes y consejos prácticos para la determinación de fallos. 

Contenido.

1. Tipos de señales.

• Analógica.
• Digital.

2. Sensores.

• De temperatura.
• Potenciómetros.
• Revoluciones y/o posición (pick-up)
• De presión.
• De caudal de aire.

3. Actuadores.

• Tipos de activación.
• Electroválvulas.
• Inyectores.
• Bobinas de encendido.
• Motores eléctricos.

4. Averías. Casos prácticos.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Conocer qué es un osciloscopio, tipos y características que debe reunir para la diagnosis en la motocicleta. Aprender a manejar el osciloscopio conociendo en primer lugar cómo conectarlo para obtener señales. Entender los controles del mismo para ajustar la señal a la pantalla. Posibles opciones del osciloscopio que son de utilidad: uso de herramientas, captura de señales, impresión y almacenamiento, medida sobre la señal, etc. Análisis de señales de sensores y actuadores para diagnosticar fallos, consejos de utilización, errores más comunes y averías obtenidas mediante señales defectuosas.

Contenido.

1. Características principales.

2. Puesta en funcionamiento.

3. Accesorios.

4. Ajustes de pantalla.

5. El osciloscopio Picoscope

• Herramientas de captura.
• Herramientas de disparo.
• Barra “Menú”.

6. Señales más comunes.

• Temperatura.
• Caída de tensión en arranque.
• Consumo en arranque.
• Inyección.

7. El osciloscopio Hantek.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Conocer los diferentes tipos de encendido usados en motocicletas. Entender el funcionamiento y componentes de cada uno de ellos, así como la ubicación de los componentes en la moto. Saber identificar el tipo de encendido que instala la moto y las comprobaciones a realizar en cada uno de ellos. Conocer y determinar los fallos más comunes mediante procedimientos de comprobación adecuados. 

Contenido.

1. Introducción.
2. Puntos platino.
   1. Funcionamiento teórico.
   2. Funcionamiento físico.
   3. Ajustes y verificaciones.
3. Platos magnéticos y Pick-up.
   1. Funcionamiento.
   2. Verificaciones.
4. Encendido transistorizado (TCI).
   1. Funcionamiento.
   2. Verificaciones.
5. Encendido de descarga por condensador (CDI).
   1. Funcionamiento.
   2. Verificaciones.
6. Encendidos tipo COP.
   1. Funcionamiento.
   2. Verificaciones.
7. Señales de encendido con osciloscopio.

Modalidad: online.

Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Este curso tiene un enfoque de ITV, es decir, se le da a conocer al trabajador de la línea de inspección las diferentes partes de la moto. Entender los diferentes componentes de cada uno de sus sistemas, diferenciando entre motos de 2 tiempos y 4 tiempos. Tanto para motos de 2T y de 4T, identificar elementos y su ubicación en la motocicleta. Comprender el funcionamiento de los diferentes sistemas para poder afrontar mejor la inspección en estos vehículos. Este curso está basado, principalmente, en videotutoriales. Se incluyen motos 100% eléctricas.

Contenido. 

1. Introducción.
2. Sistema de admisión de aire.
3. Bloque del motor.
4. Sistema de gases de escape.
   1. Sistemas sin catalizador.
   2. Sistema con catalizador (regulación lambda).
5. Sistema de la transmisión.
   1. Mediante cadena.
   2. Mediante cardan.
   3. Mediante correa (variador).
6. Sistema de suspensión.
   1. Normal.
   2. Regulada manualmente.
   3. Regulada electrónicamente.
7. Sistema de frenado.
   1. Regulación de frenado.
   2. Sistema de freno con ABS.

Modalidad: online.

Duración: 30 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Conocer qué ocurre en la cámara de combustión de un motor es esencial para diagnosticar un problema que repercute en emisiones de CO altas. Las emisiones de este gas son las controladas por ITV hasta la fecha, con posibilidad futura de que estas inspecciones se endurezcan debido a las estrictas normas anticontaminación. Debido al endurecimiento de esta normativa es importante estar preparados, conociendo cómo se produce y por qué nuestra moto emite monóxido de carbono y otros tipos de gases no menos importantes como los hidrocarburos, dióxido de carbono o incluso oxígeno. 

Contenido. 

Introducción.

1. Un poco de historia.

• ¿Por qué tanta normativa?
• ¿Qué son las normas Euro?
• ¿Qué ocurre con la Euro 5 en motos?
• Pegatinas para poder circular.

2. Tipos de gases.

• Gases que salen por el escape.
• ¿Cómo se producen?
• ¿Qué es el CO?
• ¿Cuándo existe mezcla rica o pobre?

3. Requisitos en ITV.

• Límites en ITV.
• Manual de ITV.

4. Elementos que influyen en CO alto.

• Parte mecánica.
• Parte eléctrica.

5. La máquina de gases.

• ¿Qué es?
• ¿Qué función tiene?

6. Pasos para bajar CO.

• Diagnosis efectiva.
• Medición de gases en motos.

7. Análisis de gases en Honda Hornet.

• Diagnóstico de problema de gases.