Duración: 40 h.
Tiempo para la realización del curso: 60 días.
Objetivo.
Conocer los tipos de cambio automáticos más usados por los fabricantes. Entender el principio de funcionamiento de los mismos, así como los componentes que lo forman. Comprender el conexionado de las marchas de cada uno de ellos. Desarmar y armar cajas de cambio para asentar dichos conocimientos. Analizar valores de medición en el vehículo con máquina de diagnosis. Conocer las averías más comunes y operaciones de mantenimiento.
Contenido.
1. Introducción a las cajas de cambio automáticas.
- Introducción.
- Caja de cambio manual.
- Tipos de cajas de cambio automáticas.
2. Cajas de cambio pilotadas.
- Caja de cambio CMP (grupo PSA)
- Introducción.
- Desmontaje parte mecánica.
- Árboles de transmisión.
- Lubricación.
- Selector del cambio.
- Conjunto electrohidráulico.
- Accionamiento del embrague.
- Palanca de cambios.
- Aprendizaje de la caja de cambios.
- Caja pilotada Easytronic (grupo GM).
- Caja pilotada Dualogic (grupo Fiat).
3. Cambio automático de doble embrague DSG (6V y 7 V).
- Identificación y características.
- Principio de funcionamiento.
- Conjunto de doble embrague.
- Árboles de transmisión.
- Conexión de las marchas.
- Circuito hidráulico.
- Mecatrónica.
- Bloqueo del Parking.
- Palanca selectora.
- Mantenimiento.
- Diagnosis con VCDS.
4. Cambio automático continuo variable (CVT).
- Identificación y características.
- Principio de funcionamiento.
- Conexión de las marchas.
- Circuito hidráulico.
- Mecatrónica.
- Bloqueo del Parking.
- Palanca selectora.
- Mantenimiento.
5. Cambio automático con convertidor de par.
- Introducción.
- Convertidor de par.
- Trenes planetarios.
- Discos de freno y embrague.
- Cuerpo de válvulas.
- Lubricación.
- Mecatrónica.
- Mantenimiento.
- Diagnosis.