Duración: 20 h.
Tiempo para la realización del curso: 30 días.
Objetivo.
Conocer la estructura de funcionamiento de los nuevos motores de inyección directa gasolina. Entender la tendencia de los fabricantes al reducir las cilindradas del motor (downsizing), novedades en la parte mecánica. Conocer en detalle el funcionamiento de los motores de inyección indirecta y directa de gasolina (TSI, TFSI, GDi, etc). Entender las estrategias de inyección y su funcionamiento. Entender el sistema de depuración de gases de escape mediante catalizador de 3 vías, así como una introducción al análisis de gases de escape con equipo de medición (CO, CO2, HHCC, O2 y Lambda).
Contenido
1. Evolución de los sistemas.
- Inyección mecánica.
- Inyección electrónica
2. Sistema de admisión de aire.
- Colectores variables.
- Chapaletas para estrategias de inyección.
- Sobrealimentación.
- Verificaciones en el vehículo.
3. Sistemas de inyección.
- Indirecta.
- Directa.
- Dual.
- Comprobaciones en el vehículo.
- Curvas con osciloscopio.
4. Sistemas de encendido.
- Tipos.
- Encendido DIS.
- Bobinas COP.
- Comprobaciones en el vehículo.
- Curvas con osciloscopio.
5. Introducción al análisis de gases de escape.
- Monóxido de carbono (CO).
- Dióxido de carbono (CO2).
- Hidrocarburos (HHCC).
- Oxígeno (O2) y factor Lambda (λ).